Станция Горушки

На станции имеется 2 работающих пути, видны остатки 3-го, деревянные шпалы заросшие кустами и травой. Здание вокзала типичное, 1 этажное здание из бетонных плит, покрытых белыми керамическими плиточками. Если ехать на скором поезде № 19 сообщением Одесса - С-Петербург, то при проезде станции будет скрещение с товарным поездом и тепловозом обычно 2М62. В главном управлении геодезии и картографии при совете министров СССР 1978 года значится в числе линейных. В карте Псковской области 1991 года в числе прочих станций. На этой станции останавливаются пригородные пассажирские поезда. Из поездов дальнего следования останавливаются только некоторые пассажирские. Станция используется также для «скрещения» поездов. На станции (т.к. станция проходит в кривой) имеются работающие повторительные светофоры. Около выходных светофоров, в сторону С-Петербурга располагается автомобильный переезд, с оповестительными знаками и сигналами.

Фото:

01. 464 КИЛОМЕТР (АВГУСТ 2005 ГОД)

02. ВИД НА СТАНЦИЮ В СТОРОНУ НОВОСОКОЛЬНИКОВ (АВГУСТ 2005 ГОД)

03. НАЛЕВО ВЕЛИКИЕ ЛУКИ, ПРЯМО НЕВЕЛЬ-2 (АВГУСТ 2005 ГОД)

04. ВИД НА ДОМИК ПУТЕЙЦЕВ (АВГУСТ 2005 ГОД)

05. ПЛАТФОРМА (АВГУСТ 2005 ГОД)

06. ВИД НА ВОКЗАЛ (АВГУСТ 2005 ГОД)

07. ПОЕЗД №390 ПРОЕЗЖАЕТ ПОВТОРИТЕЛЬ ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА (АВГУСТ 2005 ГОД)

08. ПОЕЗД №20 (АВГУСТ 2005 ГОД)

09. ВИД НА СТАНЦИЮ В СТОРОНУ НЕВЕЛЬ-2 (АВГУСТ 2005 ГОД)

10. ПРИГОРОДНЫЙ ПОЕЗД «НЕВЕЛЬ-2 - НОВОСОКОЛЬНИКИ» ТЕПЛОВОЗ ТЭП70-0051, ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ТАКЖЕ ПРИГОРОДНЫЙ ПОЕЗД «ВЕЛИКИЕ ЛУКИ - ПОЛОЦК» (АВГУСТ 2005 ГОД)

11. ХВОСТОВОЙ ВАГОН ЭТОГО ПОЕЗДА